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特斯拉CEO埃隆·马斯克也在博客中引用美国消防协会和NHTSA的数据作出回应,称每年有15万辆汽车起火,美国人每年行驶约3万亿英里,这相当于每行驶2千万英里就有1辆汽车起火,而特斯拉在超过1亿英里的行驶里程内只发生了1次火灾,安全性远高于传统燃油车。

除了打新外,科创板带来的映射效应,也是近期公募机构重点挖掘的机会之一。华宝基金量化投资部副总经理胡洁指出,短期来看,随着科创板开市,科技行业有望迎来市场的高度关注,一方面,科创板股票上市有望提升主板科技上市公司的现有估值水平;另一方面,科技领域投资标的将不断丰富,未来科创板股票也将进入指数化投资的选股范畴。

——科创板不是一个简单的“板”的增加易会满指出,设立科创板并试点注册制,这是一项重大的制度创新。这项工作做好了,对于资本市场的各项改革都是非常大的一个推动,需要坚决地、稳步地推进。在易会满看来,科创板不是一个简单的“板”的增加,它的核心在于制度创新、在于改革,同时又进一步支持科创。证监会将会认真地评估推出科创板以后改革创新的效果,并统筹推进创业板和新三板的改革,更好地为经济高质量发展提供服务。

三是积极推动智能汽车产业发展。随着科学技术发展,人类社会正在向智能社会迈进,汽车是智能社会建设的一个重要领域。为加快推进我国智能汽车创新发展,我们组织编制了智能汽车创新发展战略,前段时间我们还面向社会各界公开征求了意见。下一步我们将积极推动这个战略尽快出台,努力打造有利于智能汽车发展的生态系统和环境。与此同时,将抓紧出台汽车产业投资管理的相关规定,进一步深化改革、简政放权,加强事中事后监管,为产业发展营造良好环境。

报道称,西方国家越来越担心与外国投资有关的国家安全风险,尤其是来自中国的投资。去年,美国总统特朗普以安全为由,阻止中国资助的投资者收购莱迪思半导体公司。中国美的集团收购德国机器人制造商库卡公司引起争议后,德国也采取行动保护其尖端科技。普鲁斯特说:“我们希望迎头赶上,其他强国都有自身的投资审查制度,只有欧洲没有此类制度。”

资料显示,2015年12月8日,禹航基金携资7500万元入股爱创天杰,11月12日投资智阅网络3500万元,11月10日,引航基金以7400万元入股数字一百。数月后,三家公司被科达股份收购,估值较入股后估值增长了一二倍。其实,在第一次并购前,引航基金也突击入股了百孚思、雨林木风等,均获利丰厚。

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